Bejegyzések
Úgy tűnt, a rajtrácson az új versenyzők általában a pénteki 12:00-as regionális rajtnál https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ állnak fel a verseny előtt. Hamilton az első, aki pályára vonul a tizenkét perces SQ1-ben, amely 16:30-kor kezdődött, és minden autó a kívánt szabványos gumiabroncsokat viselte a nyitó részben. A tempó könnyen megnőtt, és Antonelli vezette az új időmérőt, miután az emberek egy jó kört mentek a panel előtt, az új Mercedes fia pedig a leggyorsabb volt 1:14,010-es idővel. A Rushing Bulls később bejelentette Lawsonnak, hogy kihagyhatja a Dash időmérőt egy hidraulikus szivárgás miatt a szerverein az első rutinban, mivel a csapat egy ideig azon dolgozott, hogy előkészítse az autót a szombati Dash-ra. Fernando Alonso ugyanakkor az SQ2-be küldte, de nem tud indulni, miután az SQ1-ben csapdákba került, az új Aston Martin pilótája pedig az új figyelmeztető zászlókat mutatja a rajtrészben. Miután beállította a tempót az SQ2-ben, Russell egy lépéssel továbbment az utolsó szakaszba azzal, hogy a leggyorsabbra ment az első körre, majd felgyorsította a véghajrát, 1 perc 12,965 másodperc alatt.
F1 kanadai hatalmas díj sprint csata teljesítmény
Az új csata ritmusra váltott, az Aranynyilak az ötödik kör elejétől kezdve három másodperccel növelték előnyüket, az új csapat fejlesztési terve pedig erőteljesen bizonyított az Ile Notre-Dame-on történő építkezésen. A Mercedes messze a szezon legjobb kezdését produkálta, mióta a Russell megszerezte az első helyeket Antonellitől az első kanyarig, de Lewis Hamilton gyorsan Oscar Piastrit is a ringbe taszította. Az új brit a McLaren házaspárjának versenyzőjét, Lando Norrist és csapattársát, Kimi Antonellit is bevette, de egészen addig nem került közel az olasz bajnokság éllovasához.
- Az algoritmus 1. lépésén kívül, így a MotoGP i nyilatkozatot közvetlenül a friss paddockból teheted meg, mert imádjuk a saját atlétánkat, mintha te.
- Piastri a negyedik helyen ért célba, megelőzve mindkét Ferrarit, akiknél Charles Leclerc az ötödik helyen végzett, közvetlenül a hétnapos bajnok Lewis Hamilton előtt.
- Antonelli többször is arra számított, hogy Russellt megbüntetik, míg a versenybírók végül a bírák véleményének kikérése mellett döntöttek.
- Verstappen maximum a 7. helynél jobbat fogsz teljesíteni a Red Bull-lal, haverod, Isack Hadjar a 8. helyen, míg a Bulls versenyzője, Arvid Lindblad és a Williams Carlos Sainz nélkül teljesítette a sorrendet az SQ3-ban.
Antonelli, aki Norris mögött a harmadik helyen végzett, rádión keresztül jelentette, hogy Russellt az első incidensben leszorították, és büntetést érdemelt. Az új verseny kezdete előtt egy kis eső miatt a rajtrács három irányba oszlott: lágyabb, közepes és intermediate gumiabroncsok voltak. „Nekem is voltak konkrét fejlesztéseim. Szerettünk volna egy kicsit több időt nyerni az első szárny új mozgásának kipróbálására, ezért a felső szárnyon versenyeztünk.” A McLaren a második sorból indult, ahol Lando Norris az SQ3-ban elkövetett hibájából lábadozik, és a harmadik helyen végzett Oscar Piastri mögött, de a két versenyző több mint három tizeddel volt Russell mögött.
Lewis Hamilton épphogy megtartotta a 4. helyet, hogy megelőzze a Mercedest, miután pillanatokkal később Kevin Magnussennel vívott kerekes-kormányos harcot a 3. fordulóban. Az új dán pilóta komoly károkat szenvedett Haas autójának jobb első oldalsó véglapjában. Antonelli valójában az utolsó pilóta, aki átlépte az új vonalat, de 0,068 másodperccel lassabb volt, még egy lila utolsó ív után is. Hamilton is kockázatosnak tűnt, amikor a leggyorsabb első mezőnyben végzett, de a Ferrari energiarendszere az új kör hátralévő részében hiányzott, és Hamilton apró hibája a hajtűkanyarban elvesztette az egyetlen esélyét egy meglepetésre. Az új baleset a Mercedesnek egy esélyt fizetett – kettőt, mivel a két pilóta kényelmesen az élen végzett, így Antonelli harmadik lett, Lando Norris mögött, az új McLaren mögött. Russell csapata 18 pontra csökkentette a hátrányát a torna legjobb csapattársa mögött.
Így alakult a Kanadai Nagydíjra való időmérő edzés
Annak ellenére, hogy Verstappen csak fél plusz lemaradással maradt le, Hamilton megtartotta a második helyet, míg a két iparági bajnok Montrealban bebiztosította pozícióját a dobogón. Leclerc 32 perccel hátrébb hajtott végre az utolsó helyen Hadjar előtt, aki néhány gyorsítás után is az ötödik helyen maradt. A versenybíróknak valóban mozgalmas napjuk volt, mivel Hadjar 10 másodperces büntetést kapott, és Leclercnek folyamatosan változó tanácsokat adtak.
Zseniális rajtrács-feladatok zajlanak Lance Walk Aston Martin AMR26-osával, különös tekintettel a jobb első felfüggesztésre. Pierre Gasly, Oliver Bearman, Alex Albon és talán Valtteri Bottas is a résből indultak a kanadai GP-n. Három kör körül egyikük sem javított a körein, Sainz és Hamilton minden egyes kört a sikánban a rajtrácsig vittek, amikor Walk visszahúzódott, miután rájött, hogy a srác nem tud javítani. Három perccel a vége előtt Verstappen a harmadik leggyorsabb volt, az alsó megállónál Sainz, Perez, Bottas és Colapinto küzdöttek ki Albon és Lawson közelében. Alex Albon a szabadedzésen történt balesetük után nem tud részt venni az SQ1-ben a legújabb Williamsnél fellépő újabb problémák miatt, miután egy mormotával ütköztek.
Teljes 2026-os F1 Kanadai Nagydíj versenycsata hatékonyság
A korlópálya-javítások miatti jelentős lassulás után nagy felhajtás következett, mivel az autósok megpróbáltak első osztályú hírnevet szerezni az új boxutca végén, hogy megváltoztassák a jegyzőkönyvet. Miután tapasztalatot szerzett a Silverstone-ban, ahol a Brit Nagydíjat rendezték, majd sporthírmédia-képzést végzett egyetemen végzett, Ewan 2021-ben az F1-be igazolt. Ewan egy olyan időszak után, amikor az Autosport szerkesztőjeként dolgozott, számos médiumnak írt, köztük a RacingNews365-nek és a GPFans-nak is, kilépéskor nagydíjakat és autóversenyeket rendezett, miközben a hírekben is elismert személy volt. Antonelli visszatért a 8-as kanyarba, de ismét az új pályára került, ezúttal figyelemreméltóbb stílusban. Valamiért ő maradt az autó a megfelelő irányítás mellett, de a fiatal próbálkozás bosszantotta csapattársa mozdulata, és a csapatközvetítés előtt tiltakozott, ami a csapatot uraló Toto Wolff lehűléséhez vezetett.
George Russell nyerte a Formula–1 Kanadai Nagydíját, miután a Mercedes csapattársával, Kimi Antonellivel vívott kiélezett korai küzdelmet követően. Bár a frissen bajnoki címet elérő Antonelli jobb formában csatlakozott az új kategóriához, csapattársa, Russell volt az, aki hétfőn közvetlenül a mezőny élére ugrott. Verstappen átvészelte az utolsó körök újabb záporát, elszakítva a frissen rajthelyen ülőket, akik Sainzt a 10. helyről tették le, így a fenti versenyzők kiestek a versenyhelyről.
Lewis Hamilton az ötödik helyen ért célba, ezzel megelőzve a Ferrarit, Charles Leclerc pedig a hatodik helyen végzett, miután rövid időre megelőzte az SQ1-et, mielőtt a késői fejlesztések visszarántották volna a csapatot. Albon, ami a környéket illeti, teljesen kihagyta az időmérőt, miután elütött egy jó mormotát, ami egy bukáshoz vezetett. Montrealban 20 fok körül van a hőmérséklet, remek 30 fokos hőséggel – igen, hidegebb tapintásra, mint tegnap. Csapata egy hellyel kiesett az új versenybíróktól, mivel a Kiwi természetes megoldása nem működött, ha a pályabírók megpróbálták elgurítani az autóját. Lawson a 18. helyen áll, és az új rajtrács hátulján; a srác a tegnapi verseny nagy részét kihagyta egy jó hidraulikus probléma miatt. A Mercedes rengeteg várakozást helyez a becenevére, és úgy tűnik, hogy az új Ezüstnyilak itt fejlődtek – az új rövidtávon megmutatják, hogy az első lépés természetes előnyre tesznek szert.
Mielőtt megkezdődött volna az F1-es versenyre való kvalifikációja, Albonnak nem túl jó hírei voltak. Verstappen egy idő után elment, és kétszer is felkészült, így ma már nyugodtan indulhat. Hamiltonnal rövid időre szembesülve Antonelli elhúzott, majd bezárta az új boxutcát, hogy segítsen Norrisnak, aki maga is Russell főnököt szorítja. Amikor Antonelli a legjobb formáját hozta az első körre egy puhább kormánykerék miatt, ami George Russell hibája volt, és 50 százalékkal lemaradva a végeredménytől, Albon kénytelen volt újra bevágni, hogy csökkentse a hátrányát. A Mercedes is hozzájárult a montreali FP1-hez, kihasználva a nagy információcsomag előnyeit, amely az új lecke leggyorsabb napjait biztosította. Sem Alex Albon, sem Liam Lawson nem vett részt az új próbakörön, miután az FP1-en kívüli javításokat nem lehetett egy nap alatt befejezni.
Oscar Piastri és Charles Leclerc végzett a nagy négyesben, Maximum Verstappen pedig a lehangoló hetedik helyen végzett. Élő tudósításokat, interjúkat, videókat, fotókat és klasszikus tartalmakat is kínál. Sam 2026 februárjában csatlakozott a Crash.net-hez, miután mélyreható tapasztalattal rendelkezik a motorsport médiában, és számos címet védett világszerte.